المحامل الأسطوانية الكروية هي محامل مزدوجة الصف غير قابلة للفصل. تتميز بنيتها الأساسية بحلقة خارجية ذات مسار كروي مقترنة بأسطوانات برميلية الشكل، مما يمكّنها من تحمل الأحمال الثقيلة مع توفير قدرة ذاتية المحاذاة لتعويض انحراف العمود أو عدم محاذاة التركيب.
المتغيرات واللواحق الشائعة
أنواع CC / CA / E: تصميم هيكلي داخلي مختلف. على سبيل المثال، يختلف نوع CC (قفص فولاذي مضغوط، حلقة توجيه مركزية عائمة) ونوع CA (قفص نحاسي مشغّل، حلقة داخلية ذات أضلاع) في تصميم القفص والأضلاع؛ ويشير نوع E عمومًا إلى تصميم داخلي محسّن بقدرة تحمل محسّنة.
K / K30: تجويف مخروطي، بنسب استدقاق 1:12 و1:30 على التوالي (تُستخدم الأخيرة غالبًا لسلسلتي 240 و241).
W33: حلقة خارجية ذات أخدود تشحيم وثلاثة ثقوب تشحيم.
الأنواع المختومة (مثل CS / RS): جانب واحد أو جانبان مزودان بأختام تلامسية، معبأة مسبقًا بالشحم، مناسبة للتطبيقات التي تكون فيها الصيانة غير ملائمة.
التطبيقات النموذجية
تُستخدم على نطاق واسع في معدات التعدين (الكسارات، الغرابيل الاهتزازية)، وآلات صناعة الورق، ووحدات تخفيض السرعة، ومصانع الدرفلة، والعمود الرئيسي لتوربينات الرياح—وهي مجالات صناعية تتواجد فيها الأحمال الثقيلة وخطر انحراف العمود.
يمكننا ضمان توريد محامل أسطوانية كروية أصلية من 3Y سلسلة 223 والسلسلات ذات الصلة من الأجزاء مع خدمة مثالية. إذا كانت لديك أي متطلبات، فقط أخبرنا.
تتمثل السمات الأساسية لـسلسلة المحامل الأسطوانية الكروية 223 في قدرتها العالية على تحمل الأحمال وقدرتها على الاستعدال الذاتي. وهي تنتمي إلى السلسلة الأوسع عرضًا من المحامل الأسطوانية الكروية (في السلسلتين 22 و23، يشير الرقم "3" إلى سلسلة العرض)، وقد صُممت مع التركيز على تحمل الأحمال الثقيلة وأحمال الصدمات.
الاستعدال الذاتي والتعويض عن عدم المحاذاة: مسار الحلقة الخارجية كروي، ويمكن للأسطوانات البرميلية الشكل أن تتكيف بحرية، مما يعوّض تلقائيًا الانحرافات الزاوية الناتجة عن انحراف العمود أو عدم محاذاة التركيب. ويبلغ عدم المحاذاة الساكن المسموح به عادةً حوالي 0.5°.
قدرة عالية على تحمل الأحمال: يمكنها تحمل أحمال شعاعية عالية جدًا وأحمال محورية ثنائية الاتجاه، مما يجعلها مناسبة بشكل خاص لظروف الأحمال الثقيلة أو الصدمات والاهتزازات. على سبيل المثال، يتمتع الطراز Schaeffler 22322-E1 بتصنيف حمل ديناميكي أساسي يصل إلى 950 kN وتصنيف حمل ساكن يبلغ 1070 kN.
أبرز أنواع التصميم:
تصميم E1: هندسة داخلية وأسطح محسّنة، مع إزالة الضلع المركزي الصلب، مما يزيد بشكل كبير من تصنيف الحمل الديناميكي وعمر الخدمة.
نسخة غربال الاهتزاز (T41A): لتطبيقات الاهتزاز، يتم تضييق نطاق تفاوت القطر وعادةً ما يتم تكبير الخلوص (مثل C4) لضمان التشغيل المستقر تحت الاهتزاز.
أنواع التجاويف والأقفاص:
متوفرة بتجويف أسطواني (بدون حرف لاحقة) وتجويف مخروطي (لاحقة K، استدقاق 1:12). يسهّل التجويف المخروطي التركيب عبر جلبة محول ويسمح بالضبط الدقيق للخلوص. تشمل أنواع الأقفاص الشائعة الفولاذ المضغوط (JPA) أو النحاس المشغّل (M/CA).
درجة حرارة التشغيل:
بعد المعالجة الحرارية القياسية، يمكنها عادةً العمل بثبات ضمن نطاق درجة حرارة من -30°C إلى +200°C.
| Inquiry | Bearing No. | Boundary dimensions（mm） | Basic load ratings(kN) | Limiting speed(rpm ) | Mass | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B | Dynamic(Cr) | Static(Cor) | Grease | Oil | Kg | ||
